再制造，很多人都認為始終是個二手貨，這想法是否正確?二手貨是必然的，但從節能環保角度上來說，再制造是一種可行的資源再利用手段，是不屬于二手貨，深圳減速電機市場就面臨著減速電機再制造風波。

     從一接觸到再制造，首先想到的肯定是二手貨，再想的就是低價格了。那么該不該讓再制造存在于減速電機市場呢？相信很多人都答不上來。再制造是回收舊件而在生產的，始終擺脫不了二手貨的稱號。再來就是區分和定價了，有些人會把用過的齒輪減速機產品刷漆翻新后就進行賣了，這是典型的二手貨，但再制造是不一樣，是回收后再加工的，區分起來難度不??；價格也是一個事，新的齒輪減速機和再制造的齒輪減速機，該怎么定價，都說二手貨價格比新的差很遠很遠，但有多少人知道再制造的齒輪減速機造價是新的70%，花這個錢去買二手貨和多加點買新的，這抉擇起來應該不難吧。在中國，再制造的齒輪減速機一般是新機的一半，這和造價相比起來，哪個工廠會去做，除非翻新，這么一來質量就成問題了。

    先不說市場價格的高低，首先客戶就不相信再制造的齒輪減速機和新機質量是相同的，這個問題很解釋，因為理念的改變不是一件易事。在國外，可以使用舊的齒輪減速機折價換新的，大概能返30%左右，這和再制造機的造價差不多，所以在國外行的通，也不會有人去造假。國內的客戶對再制造的缺乏認知，使再制造機械發展受阻，很大程度的浪費資源。有很大一部分讓人都認為再制造屬于維修范疇，這也是造成再制造齒輪減速機發展不利的因素。

    無論是解決再制造齒輪減速機問題還是其他機器，首先要做的就是改變國內人們對再制造的認知，只有從理念上改變才能解決問題，只要改變了理念，再所有行業來說再制造發展將一馬平川。

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