1.       具有公制IEC及美制NEMA兩種馬達(dá)法蘭規(guī)格。

2.       減速比范圍5：1到3600：1、

3.       使用馬力范圍小至1、4HP。大至100HP。

4.       使用高品質(zhì)雙唇油封。

5.       蝸桿采用S45C中碳鋼經(jīng)硬化熱處理后，牙面齒形研磨。

6.       300型（含）以上，蝸桿采用

7．蝸輪材質(zhì)采用高品質(zhì)之ALBC3 鋁青銅具最佳耐磨性。

8．機(jī)體外殼采高強(qiáng)度之FC—20灰口鑄鐵。

9．300型（含）以上機(jī)體外殼采更高強(qiáng)度之FCD45球狀石墨鑄鐵。

10． 入力軸承使用圓錐滾子軸承。

11．萬向型具活動式底座。

12．工業(yè)用負(fù)載型使用壽命長。

13．一年使用保固。

蝸輪減速機(jī)ASM系列重要說明：

為降低蝸桿牙口和蝸輪齒部齒合時(shí)之集中磨耗，本公司產(chǎn)品中下列型號（SIZE）之實(shí)際速比，采用（追逐齒輪）(HuntingTooth)速比設(shè)計(jì)為非整數(shù)比，敬請用戶注意。

1.       型號（SIZE）50，60，70，80，100，120，135，155，175及225型之速比10：1，其實(shí)際速比為10.3333：1（RATIO 10：1，Actual ratio is 10.3333:1）

2.       型號（SIZE）50，60，70，80，100，120，135，155，及175型之速比20：1，其實(shí)速比為20.5：1（RATIO 20:1,Actual ratio is 20.5:1）

3.       型號（SIZE）40，50，60及70型之速比5：1，其實(shí)際速比為5.25：1（RATIO 5：1，Actual ratio is 5.25:1）

維護(hù)：

一：減速機(jī)安裝

1：減速機(jī)入力軸直接與馬達(dá)連接時(shí)，應(yīng)采彈性連軸器，出力軸直接與工作機(jī)連接時(shí)，宜采用齒輪連軸器。

2：減速機(jī)應(yīng)安裝在穩(wěn)固的基礎(chǔ)座，且須注意空氣流通及換油時(shí)，注油及洩油之方便性。

3.減速機(jī)入力軸及馬達(dá)出力軸之中心必須對準(zhǔn)確，誤差不得大于所用連軸器之允許值。

4.減速機(jī)安裝后，用手轉(zhuǎn)動需靈活，不可有卡死現(xiàn)象。

5.減速機(jī)安裝好，使用前應(yīng)先進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，確定機(jī)器各部分都無異狀后，方可正式使用，如有故障應(yīng)先排除。

二：減速機(jī)潤滑。

1.    新減速機(jī)使用時(shí)，在運(yùn)轉(zhuǎn)300小時(shí)后，需要換新油，其后每使用2500小時(shí)需換油；但在使用過程中仍應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，若油有雜質(zhì)，老化，變質(zhì)情況，必須隨時(shí)更換。

2.    減速機(jī)應(yīng)使用固定品牌，號碼之齒輪油，不應(yīng)將不同品牌，號碼或不同類型的油相混合使用。

3.    在換油過程中，應(yīng)先將減速機(jī)內(nèi)部清除干凈，再注入新油。

4.    4.在使用期間，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫過高（超過80^。C以上）時(shí)，以及有不正常的噪音等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止使用，對其原因進(jìn)行檢查。等排除故障或更換潤滑油后，才可以繼續(xù)使用。

5.    推薦用油：ISO HD—460極壓機(jī)油或中油HD—320之極壓機(jī)油，或中油90#多效齒輪油。

三：減速機(jī)維護(hù)

1.    減速機(jī)應(yīng)定期檢修，發(fā)現(xiàn)異狀或有顯著磨損，必須立即采取有效措施制止，使用零件之材質(zhì)，精度亦須按照標(biāo)準(zhǔn)制造。更新零件手，應(yīng)先進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，確定正常后再正式使用。

2.    使用單位應(yīng)建立合理的維護(hù)制度，封減速機(jī)的使用狀況及檢修中發(fā)現(xiàn)的問題做仔細(xì)記錄。

   蝸輪減速機(jī)ASM系列詳細(xì)參數(shù)：