防止齒輪減速機(jī)軸承使用中過早老化

軸承是齒輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)重要組成部件。若軸承裝配錯(cuò)誤，質(zhì)量不佳，缺乏及時(shí)維修和運(yùn)行監(jiān)視等關(guān)鍵因素，必然導(dǎo)致軸承過早老化。下面介紹幾種齒輪減速機(jī)出現(xiàn)軸承老化時(shí)常用的檢查方法。

（1）齒輪減速機(jī)軸承裝配過緊

故降現(xiàn)象:當(dāng)軸承內(nèi)圈受強(qiáng)力套人軸頸位置上，輕者滾道的底部有嚴(yán)重的環(huán)形磨損軌跡，重者在滑道內(nèi)，外圈和滾珠上均有裂口和剝皮。

故障原因:滾珠與滑道間隙壓得過小，從而使扭矩增大，摩擦增加。軸承運(yùn)行溫度上升，使磨損與疲勞加快而失效。

對(duì)于這種情況齒輪減速機(jī)技術(shù)人員采用的防止方法:恢復(fù)軸承圈之間的幅向間隙（0.01-0.04mm)，減少過盈量，如軸頸的直徑值應(yīng)該大于軸承內(nèi)圈0.02mm為妥，端蓋時(shí)，軸承沿著受力方向向旋轉(zhuǎn)自如、靈活、無振動(dòng)和上下?lián)u晃現(xiàn)象，視為合格。

(2) 齒輪減速機(jī)軸承潤滑脂失效

故障現(xiàn)象:軸承的滾珠、夾持器、內(nèi)圈及其軸頸等處變成揭色或藍(lán)色。

故障原因：來得缺少潤滑脂，或油脂干枯老化。屬長期使用不追加潤清脂而造成。由于電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，摩擦生熱，致使軸承運(yùn)行溫度過高。部件受高熱氧化變色。

防止方法:根據(jù)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行時(shí)間、環(huán)境溫度、負(fù)荷狀況、潤滑脂質(zhì)量好壞等因素。確定電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)補(bǔ)油量和確定換油時(shí)間。不能一概而論，一般電機(jī)以運(yùn)行記錄在6000-10000h時(shí)，應(yīng)補(bǔ)油1次。而齒輪減速機(jī)在正常情況下運(yùn)行20000小時(shí)可以免加油。10000-20000h.應(yīng)換油1次。2極或4極以上電動(dòng)機(jī)的換油量，為軸承室空腔的1/2或1/3為宜，并采用優(yōu)質(zhì)鋰基潤滑油。

（3）齒輪減速機(jī)軸承強(qiáng)烈振動(dòng)

 故障現(xiàn)象：解體電機(jī)抽心檢查鐵芯，發(fā)現(xiàn)相碰處產(chǎn)生點(diǎn)、片、面的白色、褐色、藍(lán)色擦痕。

 故障原因：由于電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子鐵芯的空氣隙很小，當(dāng)鐵心有故障時(shí)，會(huì)使軸承強(qiáng)烈振動(dòng)。

1：屬轉(zhuǎn)子鐵芯受高熱變形，導(dǎo)致定、轉(zhuǎn)子鐵芯相擦。

2：臥式安裝電機(jī)軸承老化，會(huì)使軸承圈間的幅向間隙增大很多，并超過規(guī)定磨損最大允許值時(shí)，在重力的作用下，致使轉(zhuǎn)子鐵芯在旋轉(zhuǎn)時(shí)，摩擦定子鐵芯的底部，而增大軸承負(fù)荷。

3：轉(zhuǎn)軸變形夸曲幅度較大，在離心力的作用下，促使轉(zhuǎn)子鐵芯與定子鐵芯相碰。

4：端蓋止口擰緊螺栓因受振動(dòng)，自動(dòng)松動(dòng)。使端蓋止口松動(dòng)，軸心線發(fā)生偏移，導(dǎo)致定、轉(zhuǎn)子鐵芯底部相擊。

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