上篇介紹了齒輪減速機(jī)過熱的檢查方法，下面介紹一下齒輪減速機(jī)過熱的修理方法。

確認(rèn)了齒輪減速機(jī)過熱，那么可按以下步驟進(jìn)行修理。

1）首先檢查三相電源的電壓是否平衡，電壓波動的程度是否大于制造場廠的保證值（±10%）。由于電壓不平衡，產(chǎn)生三相不平衡電流，引起電機(jī)損耗增大和電機(jī)發(fā)熱。電源頻率變動對（±5%）電機(jī)發(fā)熱也有影響，但實際變化不大，所以在分析時一般可不考慮。

2）檢查電機(jī)是否單相運轉(zhuǎn)，三相接觸器的觸頭是否接觸好，開關(guān)的熔絲是否有一相燒斷，接線有否（單相）斷開。故障檢查出后進(jìn)行處理。

3）檢查三相電流是否超過額定值。若超過額定值時，要檢查其原因。如果負(fù)載不過大就，那就是可能是電機(jī)容量不夠，因此要根據(jù)實際容量使用。電機(jī)發(fā)生掃膛，增加阻力，也是電機(jī)過載原因之一，這時由于摩擦阻力發(fā)熱，氣隙減少，從而進(jìn)一步擴(kuò)大電機(jī)掃膛面積。

處理這類故障時，要查清造成掃膛的原因：

①轉(zhuǎn)軸彎曲；

②軸承故障。輕微的鐵芯掃膛不影響電機(jī)正常運行，掃膛嚴(yán)重時，可用車刀將轉(zhuǎn)子表面輕輕切削一層（一般車削直徑為0.2mm左右為宜）。

4）粉塵敷滿絕緣影響電機(jī)散熱，過濾網(wǎng)堵塞，通風(fēng)道和通風(fēng)管堵塞等，都會引起電機(jī)過熱。這類故障原因引起的電機(jī)過熱是逐漸形成的，夏天會感到問題突出。因此可采取吹風(fēng)清掃措施了消除粉塵，必要時電機(jī)要解體進(jìn)行清洗處理。

5）如認(rèn)為繞組有故障時，可進(jìn)行繞組短路和接地試驗檢查。電機(jī)繞組如有匝間短路，電機(jī)則會振動。但是匝間短路引起電機(jī)發(fā)熱，并且持續(xù)長時期的機(jī)會是很少的。

重繞大修后的電機(jī)溫升超限，可能是絕緣處理工藝不好，線圈數(shù)據(jù)不對，接線錯誤以及裝配質(zhì)量等問題引起。這時電機(jī)應(yīng)解體對照原始記錄檢查，以及查明繞組數(shù)據(jù)的正確性。

以上是常見齒輪減速機(jī)過熱的修理方法，如果您遇到其他的情況，可以咨詢我們的在線客服，我們會盡力幫您解決。

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