現在在電機行業需要的技術方法很多，以前在上學的時候，學習的知識都和現在差距很大，我到城邦工廠工作后發現，我所學習的技術，有些已經不能符合這個時代的需求了，只能在工廠里從頭開始。

齒輪減速機塑料換向器應該怎么壓制，才能融合在齒輪減速機中這些需要一些方法，一般這些都是生產商的工作，但是對于個別的處理，我們也必須要有常識對換向器進行維護。酚醛玻璃纖維壓塑料、電醋壓塑料等，適用于B級絕緣的換向器。對有高溫(F,H級絕緣)、高濕、高轉速要求的換向器，可以采用聚胺一酞亞胺玻璃纖維壓塑料.

如b54I等。常見的玻璃纖維填料有兩種，一種是短纖維亂絲，塑壓換向器一般不采用。另一種是長纖維帶狀玻璃絲，用于塑壓換向器時，順纖維方向可耐很高的拉

力，可以提高塑料換向器的整體性和機械強度。此外，帶狀長纖維占的容積較小，加料也方便。除熱固性塑料外,有的塑料換向器已開始采用熱塑性塑料，如增強滌綸、PBT塑料等，可以滿足B級絕緣的耐熱等級。用熱固性塑料壓制時，多采用壓鑄成型和擠壓成型兩種.通常是用塑壓模在專用壓床上進行，對直徑較小(如40毫米以下)的換向器,宜用擠壓

法，塑料受壓比較均勻。并可避免燕尾槽受力不均而彎曲。擠壓法不便于使用長纖維玻璃絲填料,以至塑料強度不高。壓鑄成型或擠壓成型都可以一模多件，或一模單件塑壓。

    塑壓模中與塑料接觸的零件，塑壓下模、心軸、壓頭等，應進行精細加工，以使塑料不粘模，使壓出的換向器外觀好，并提高塑料的電氣絕緣性能和耐濕性。心軸應有適當錐度，以便于脫模。