斜齒輪減速機(jī)齒輪的特點(diǎn)、使用要求及其發(fā)展趨勢(shì)在這里做一個(gè)簡單技術(shù)介紹齒輪是應(yīng)用最廣的一種機(jī)械傳動(dòng)零件，具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞動(dòng)力大、效率高、壽命長、可靠性好和傳動(dòng)比準(zhǔn)確等特點(diǎn)。斜齒輪減速機(jī)齒輪的精密鍛壓技術(shù)由于其顯著優(yōu)點(diǎn):正日益受到各國研究人員的重視，得到了蓬勃發(fā)展。

斜齒輪減速機(jī)齒輪精鍛工卜藝具有以下特點(diǎn): (1)改善了斜齒輪減速機(jī)齒輪的組織，提高了其力學(xué)性能。(2)提高了生產(chǎn)效率和材料利用率。(3)精鍛齒輪減少了熱處理時(shí)的齒廓變形，提高了齒的耐熱性和斜齒輪減速機(jī)齒輪嚙合時(shí)的平穩(wěn)性，提高了斜齒輪減速機(jī)齒輪的使用壽命。多年來，各國研究人員運(yùn)用各種理論、技術(shù)手段和試驗(yàn)方法，對(duì)直齒圓柱齒輪精鍛技術(shù)進(jìn)行了不懈的研究。英國曼徹斯特大學(xué)科技學(xué)院的Chitkara N R等人對(duì)直齒圓柱齒輪的塑性成形作了數(shù)誼模擬分析：預(yù)測了該成形過程中可能出現(xiàn)的折畏缺陷，并根據(jù)模擬結(jié)果改進(jìn)成形參數(shù)，獲得了無缺陷的零件。Th.Herlan應(yīng)用有限元分析方法，采用ANSYS軟件來優(yōu)化齒輪的幾何形狀，從而降低鍛造壓力和模具應(yīng)力，給出了「9u分析的模具的受力圖和優(yōu)化齒輪形狀，最后將精鍛齒輪進(jìn)行疲勞測試并與傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)的齒輪進(jìn)行了比較。1987年英國伯明翰大學(xué)Tuncer C等提出了浮動(dòng)凹模精鍛空心件思想，歸納了無飛邊鍛模制造和使用的各種工藝要點(diǎn)。山東大學(xué)張清萍等人對(duì)兩步成形直齒圓柱齒輪冷精鍛工藝模具齒形設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了研究，分別采用修正模數(shù)法和變位法對(duì)終鍛和預(yù)鍛模具的齒形進(jìn)行設(shè)計(jì)。姜英等人利用滾壓設(shè)備對(duì)齒輪進(jìn)行了滾壓研究，得出只需更換滾輪，就可以用于中、小模數(shù)的圓柱直齒輪、圓柱斜齒輪等的加工，該工藝加工工藝簡單，生產(chǎn)效率高，加工質(zhì)量好。

斜齒輪減速機(jī)齒輪精鍛技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)：

(1)優(yōu)化斜齒輪減速機(jī)工藝和模具結(jié)構(gòu)，提高模具的壽命，解決斜齒輪減速機(jī)齒輪鍛件的出模問題。

(2)改善斜齒輪減速機(jī)精鍛齒輪的質(zhì)量和精度，提高齒輪生產(chǎn)率。

(3)充分運(yùn)用各種計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)學(xué)理論，提高斜齒輪減速機(jī)齒輪精鍛技術(shù)開發(fā)的效率計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展和數(shù)學(xué)理論的充分運(yùn)用，提高了齒輪產(chǎn)品的設(shè)計(jì)精度和加工效率。

斜齒輪減速機(jī)傳動(dòng)齒輪的使用要求：

1、要求一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)傳動(dòng)比的變化盡最小，以保證傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確。

2、要求瞬時(shí)傳動(dòng)比的變化盡最小，以保證傳動(dòng)平穩(wěn)，沖擊及振動(dòng)小，噪聲低。

3、要求在受載下工作齒面能夠良好接觸，以保證足夠的斜齒輪減速機(jī)承載能力和使用壽命。

4.要求齒輪副有適當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙。

斜齒輪減速機(jī)齒輪的變位系數(shù)：

(1)減小斜齒輪減速機(jī)齒輪傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)尺寸，減輕重最在傳動(dòng)比一定的條件下，可使小齒輪齒數(shù)zl，從而使傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)尺一寸減小，減輕機(jī)構(gòu)重最。

(2)避免根切，提高齒根的彎曲強(qiáng)度當(dāng)小齒輪齒數(shù)zl時(shí)，可以利用正變位避免根切，提高齒根的彎曲強(qiáng)度。

(3)提高斜齒輪減速機(jī)齒面的抗膠合耐磨損能力采用嚙合角a' >a的正傳動(dòng)，并適當(dāng)分配變位系數(shù)xl, x2，使兩齒輪的址人滑動(dòng)率相等時(shí)，既可降低齒面接觸應(yīng)力，又可降低齒而間的滑動(dòng)率以提高斜齒輪減速機(jī)齒輪的抗膠合和耐肺損能力。

(4)配湊中心距當(dāng)齒數(shù)zl, z2不變的情況下，嚙合角a’不同，可以得到不同的中心距，以達(dá)到配湊中心距的目的。斜齒輪減速機(jī)齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到安裝維修等，工序上還有很多很多，這里就不一一介紹了。